關務繁雜及報關流程

日前在Google搜尋「報關行」，發現台灣竟有數千家報關業者，真是個競爭激烈的服務業。
今天查資料，偶然看見海關人員的部落格，有一些進出關業務的資訊，看得出這個領域的繁瑣及複雜，蠻有意思。
另外看見某報關業者整理的報關流程，很不錯，因此我忍不住整篇借用了。
如下：

		《海運出口通關流程》
		一、前置作業： 由出口廠商提供出貨資料。 二、貨物進倉：  將貨物送指定貨櫃場進倉，由報關行現場人員完成進倉手續。 三、投．．單： 報關行O.P.小姐製作報關文件，並以電腦向海關作連線報關。 四、驗．．關：  應驗貨物由海關驗貨課派員會同報關行現場人員趕赴貨櫃場開箱驗貨。 五、放         行：     海關放行後交船公司裝船作業。 六、裝船文件：     於船開後向船公司繳費，領取提單並製作國外及押匯文件等。
		《委託報關行代辦出口之廠商須提供之相關資料》 一、委任書 二、INVOICE (內容如下所述) 　 　 　　　a. 出口目的地 　　　b. 買方名稱、地址 　　　c. 品　名 　　　d. 數　量 　　　e. 單　價 　　　f. 價格條件 　　　g. 品　牌 　 三、PACKING LIST (內容如下所述) 　　　a. 每箱內容、數量 　　　b. 每箱淨重、毛重 　　　c. 每箱尺寸 　　　d. 箱　數 　　　e. 嘜　頭
		《海運一般貨櫃材積表》 CONTAINER SPC. L W H Cu m3 LOAD 20 呎櫃 590 cm 232 cm 235 cm 28 m3 17 TON 40 呎櫃 1180 cm 232 cm 235 cm 56 m3 20 TON 40 呎高櫃 1180 cm 232 cm 268 cm 65 m3 20 TON 45 呎高櫃 1230 cm 232 cm 268 cm 74 m3 21 TON
		20 呎櫃   　40 呎櫃
		《貨物體積重量之換算》 重量噸：1 Ton(噸)=1,000kgs 公制 體積噸：1 M3 (即1立方米)(公制) 計算方法： 1 M=100 cm 1 M3=100 cm X 100 cm X 100 cm 1 M3=1 Cubic Meter =1 CBM 1才=1 Cubic Feet (英制)=1 Feet3簡寫為1' =1 feet X 1fee X 1feet (英呎)3 =12" X 12" X 12"=1728 吋3 =30.48 cm X 30.48 cm X 30.48 cm =(0.3048M) 3 =0.02831684659M3 ∴1M3=35.3146667239才 通常大家都以1M3=35.3' 簡算 《海運運費之計算》 依體積噸及重量噸何者為大計之。 舉例： 1) 有20箱貨，長寬高分別為12",15",18",重量為每箱25公斤。 體積為:12"X15"X18"/ctn=12X15X18≒1728=1.875才X20C/T=37.5'(體積) 重量為:@25 kgsX20=500 kgs 　 本批貨體積噸為37.5'=1.07143M3，重量噸G.W.為500 kgs=0.5 TON，顯然體積噸較大，海運費應依體積噸計。 2) 有50箱貨，每箱長寬高分別為40 cm, 50 cm, 60 cm,重量為每箱50公斤。 體積每箱為:40 cmX50 cmX60 cm=0.4MX0.5MX0.6M=0.12M3，0.12M3X50=6M3 重量為 50X50=2500 公斤。 本批貨體積為6M3 ，重量噸G.W.為2500 kgs=2.5 TON，顯然體積噸較大，海運費應依體積噸計。
		《有關卡車使用種類說明》 1) 一般標準 材積 載重量 載運車種 2M3 500 KGS 以下 發財車 5M3 1,500 KGS 以下 1.5噸車 10M3 3,500 KGS 以下 3.5噸車 13M3 4,500 KGS 以下 4.5噸車 16M3 7,000 KGS 以下 7噸車 21M3 9,000 KGS 以下 15噸車 28M3 12,000 KGS 以下 20噸車 2) 一般而言，箱子體積小而規則，浪費的體積比較小，所以，可以載的體積比較多，如果箱子體積大或不規則，則浪費的空間大，所載的M3比較少。 　 A　　　　 B 　 　 　 　 　 上列A與B實例，同樣的卡車，若箱子大的如B它所載的M3一定比較少。 又有一些貨物雖M3小，但長度太長，小卡車無法載運，只好要用大一點的(超寬的貨亦相同)，所以什麼車子能載多少貨，還要看實際貨的尺寸能否裝得下而決定。
		《報關行海運進口通關作業流程》
		一、前置作業： 報關行進口O.P.小姐負責接單，完成開狀、贖單，擔保提貨等手續，並備妥相關文件送基隆報關之用。 二、換一一單： 於船隻進口後代貨主向船公司繳交相關費用換取小提單 (DELIVERY ORDER)提貨之用。 三、報一一關： 報關行以電腦與EDI關貿網路連線報關。 四、驗一一關： 報關行基隆現場人員會同海關驗貨單位前往貨櫃場開箱驗關。 五、估一一價： 由海關估價員核估關稅，出稅單。 六、繳一一稅： 報關行用電腦與海關及台灣銀行做線上扣繳，完成繳稅作業。 七、放行提貨： 海關放行後，現場人員赴貨櫃場會同卡車完成提貨手續。
		《進口報關應檢附文件》
		一、 正本提單或擔保提貨書一份，提單影本一份。電報放貨需附電放切結書。 二、 商業發票(INVOICE)三份。 三、 裝箱單(PACKING LIST)二份。 四、 個案委任書一份。 五、 貨價申報書二份。(有附加佣金或其他費用才需使用，但海關不接受減少費用) 六、 CY櫃附落地切結書一份。(CFS不需要) 七、 貨主有保險時，請附保單收據，否則依照海關之規定以C&F千分之4.5申報。 八、 其他文件:   1.機器進口：須檢附機器目錄、藍圖或說明書影本。 2.化學品進口：須檢附成份分析表影本。 3.東南亞地區進口：須檢附產地證明書正本。 4.傢俱進口：須各項產品尺寸及材質彩色照片或目錄。 九、 其他項目進口，請務必事先詢問通關應附之文件，以免通關受阻。
		《銀行擔保提貨或副提單背書》 所需文件如下： １、 銀行擔保提貨或副提單背書申請書一份。 ２、 船公司擔保提貨書二份(一份銀行留底、一份做為簽發通關之用) 或正本提單已到達，作副提單背書(1份正本提單做為簽發通關之用) ３、 INVOICE一份。(銀行留底之用) ４、 提單影本一份。(銀行留底之用) ５、 PACKING LIST一份。(銀行留底之用) ※手續完成後，由銀行核發一份擔保提貨書或經背書之副提單。
		《一般國際貿易常用價格條件》
		１、 FOB　(Free on Board)　船上交貨價： 賣方只負責將貨送到船的甲板上，運費由買方於目的地付，買方應自行保險。 ２、 CIF　(Cost, Insurance and Freight)　運費保險費在內價： 運費由賣方於出貨前預付，並負責保險。 ３、 C&F　(Cost and Freight)　運費在內價： 運費由賣方於出貨前預付，但不負保險之責，由買方自行保險。 ４、 C&I　(Cost and Insurance)　船上交貨並保險： 賣方負責保險，但運費於貨抵目的地時，由買方付予船公司。  ５、 EX-WORK　工廠交貨價： 指由工廠交貨開始的內陸運輸，出口報關費、海運費、保險費等皆由買方自行負責。
		《一般國際貿易常用付款方式》
		１、 信用狀　(即L/C, LETTER OF CREDIT)： 賣方依信用狀條款裝船後，將裝船文件備妥，向押匯銀行押匯取款，由押匯銀行將文件寄開狀銀行向買方收款，買方贖單後辦理提貨。 ２、 付款交單　(即D/P, DOCUMENTS AGAINST PAYMENT)： 賣方於裝船後，將文件備妥，委託銀行經由國外銀行向買方收款。買方贖單後辦理提貨。 ３、 承兌交單　(即D/A, DOCUMENTS AGAINST ACCEPTANCE)： 賣方於裝船後，將裝船文件由銀行託收，買方承兌後取得單據辦理提貨。 ４、 電匯　(T/T, TELEGRAPHIC TRANSFER)： 買賣雙方依約定用電匯方式付款。

相關網站連結

政府機關	航運相關	外貿相關	關務相關
財政部關稅總局	經濟部全球資訊網	廠商登記	長榮海運
財政部基隆關稅局	台灣紡拓會	貿易法規查詢	正利海運
財政部台北關稅局	關貿網路公司	進口大陸物品查詢	陽明海運
財政部台中關稅局	貿協資訊網	進口大陸物品下載	中國航運
財政部高雄關稅局	亞太營運中心(APEC)	貨品輸出入規定	萬海航運
財政部國庫署	台灣省商業會	戰略性高科技貨品查詢	船期電子報
財政部關政司	車輛研究測試中心	輸出入電子簽證	中華航空貨物動態查詢
財政部賦稅署	中央健保局	稅則稅率查詢	長榮航空貨物動態查詢
基隆港務局	勞保局	海關法令規章查詢	國泰航空貨物動態查詢
台中港務局	勞委會	海運通關資料庫	鐵路局
高雄港務局		空運通關資料庫	公路局
花蓮港務局		統計資料庫查詢
台灣菸酒公賣局		沖退稅資料查詢
經濟部國際國貿局		關稅法查詢
經濟部商品檢驗局		報關匯率查詢
經濟部能源委員會		全國法規資料庫
經濟部工業局
行政院衛生署
行政院農業委員會

就醬